路面狀況傳感器：實時監(jiān)測城市主干道路況，助力緩解早晚高峰擁堵難題【型號推薦：TH-LM2，物聯(lián)網(wǎng)一體化設備，云境天合支持定制服務】在城市化進程加速與機動車保有量激增的疊加效應下，城市主干道正陷入交通流超載與路況動態(tài)失衡的惡性循環(huán)：早晚高峰期間，突發(fā)性的道路積水、薄冰覆蓋、油污污染或事故殘骸遺撒，均會引發(fā)局部車道通行能力驟降，進而觸發(fā)鏈式擁堵擴散，導致單點事故的處置時間被交通潮汐效應放大數(shù)倍，而傳統(tǒng)人工巡查依賴目視觀察與臨時封閉車道檢測，存在響應滯后、覆蓋盲區(qū)大且處置資源錯配等弊端，難以在擁堵初期完成風險阻斷。路面狀況傳感器作為智能交通系統(tǒng)的“路面神經(jīng)元"，通過部署多光譜激光掃描陣列與分布式微波傳感網(wǎng)絡，構建起“水-冰-油-損"四維立體感知體系，可實時解析路表自由水膜厚度、薄冰結晶相態(tài)、油污污染密度及路面微觀紋理磨損度等關鍵參數(shù)，并基于摩擦學模型與交通流動力學算法，動態(tài)推算各車道有效附著系數(shù)與臨界車速閾值。該系統(tǒng)支持與智能信號燈、可變情報板及自動駕駛車路協(xié)同終端的數(shù)據(jù)互通，當檢測到局部摩擦系數(shù)低于安全閾值時，將自動觸發(fā)信號配時優(yōu)化、車道級限速調(diào)整及導航軟件分流引導，形成“感知-研判-干預"的實時調(diào)控閉環(huán)，為城市主干道擁堵治理提供從“被動疏導"到“主動消解"的數(shù)字化破局路徑。

產(chǎn)品介紹

LM2是一款非接觸式路面狀態(tài)檢測器，它采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，LM2檢測器是理想的選擇。遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

LM2檢測器被安裝在一個全天候、耐久的外殼中，以保證承受惡劣天氣，這使得它在任何天氣條件下能提供精準數(shù)據(jù)。通過提供路面條件信息，LM2檢測器為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應措施。堅固設計，全天候測量

功能

?檢測路面積水、積雪、結冰厚度

?遠距離遙感檢測路面狀況

?非埋入式安裝快捷簡便

?維護成本低

?融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡應用

?遠距離安裝

?橋面

?事故多發(fā)區(qū)域

?車流量大的區(qū)域

?雨雪多發(fā)地區(qū)特點

?遠距離測量路面積水、冰和雪

?測量路面狀態(tài)

?測量積水、冰面、濕滑程度

?非埋入式設計

?抗銹蝕

?紅外檢測最遠15米

?無需封閉車道，安裝維護簡單

主要指標

型號LM2

監(jiān)測距離2-15米

檢測直徑23cm角度30-90度

電源輸入220VAC、24VDC

最大功耗5W（包含鏡頭加熱）

工作溫度-38oC至+70oC

工作濕度度0至100%

路面狀態(tài)參數(shù)輸出

路面積水厚度：0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm

路面覆冰厚度：0.00—10mm

路面積雪厚度：0.00—10mm

路面濕滑程度：0.00—1分辨率：0.01（*）

路面溫度：-38oC至+60oC（*）

路面濕度：0-100%（*）

環(huán)境溫濕度：-40oC至+70oC（*）

大氣壓力：150－1100 hPa

路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合（*霜）

鏡頭污染檢測光學鏡頭的污染等級測量及內(nèi)部自動污染補償

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232

平均10年

安全無安全問題

紅外遙感測量技術

注：有*標記參數(shù)為可選配置，非標配。