遙感式路面狀況傳感器：非接觸式遙感測量路況，避免對路面造成二次損傷【型號推薦：TH-LM2，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在寒區(qū)公路網(wǎng)規(guī)模擴張與全氣候運行需求升級的雙重驅(qū)動下，高緯度山區(qū)、跨江跨海橋梁及重載貨運通道正面臨冰雪災(zāi)害與路面耐久性衰減的雙重挑戰(zhàn)：凍融循環(huán)引發(fā)的瀝青層開裂、除冰鹽侵蝕導(dǎo)致的混凝土碳化剝落、以及傳統(tǒng)接觸式檢測設(shè)備頻繁碾壓造成的二次壓痕損傷，不僅會加速路面結(jié)構(gòu)劣化，更可能因檢測點位破壞性采樣導(dǎo)致裂縫擴展、滲水通道形成等連鎖反應(yīng)，危及道路長期服役性能。遙感式路面狀況傳感器作為無損檢測技術(shù)的革新載體，依托多光譜激光雷達與合成孔徑微波成像技術(shù)，通過發(fā)射毫米級波長電磁波束并分析其散射回波相位差，構(gòu)建起“表面紋理-亞表層缺陷-覆冰相態(tài)"的三維遙感圖譜，可穿透數(shù)厘米級積雪或冰層，精準(zhǔn)捕捉路面微觀構(gòu)造深度、裂縫寬度演變及凍脹鼓包等早期損傷特征。其非接觸式測量機制規(guī)避了傳統(tǒng)車載探地雷達拖拽磨損、鉆芯取樣破壞及嵌入式傳感器應(yīng)力擾動等弊端，配合自適應(yīng)俯仰角調(diào)節(jié)支架與抗風(fēng)振補償算法，即便在強風(fēng)雪、濃霧等惡劣環(huán)境下仍能實現(xiàn)厘米級空間分辨率的連續(xù)掃描，為道路管養(yǎng)部門提供從病害識別到維修決策的全鏈條數(shù)據(jù)支撐，推動公路養(yǎng)護從“經(jīng)驗驅(qū)動"向“精準(zhǔn)施策"模式轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)品介紹

LM2是一款非接觸式路面狀態(tài)檢測器，它采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，LM2檢測器是理想的選擇。遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

LM2檢測器被安裝在一個全天候、耐久的外殼中，以保證承受惡劣天氣，這使得它在任何天氣條件下能提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。通過提供路面條件信息，LM2檢測器為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應(yīng)措施。堅固設(shè)計，全天候測量

功能

?檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度

?遠距離遙感檢測路面狀況

?非埋入式安裝快捷簡便

?維護成本低

?融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

?遠距離安裝

?橋面

?事故多發(fā)區(qū)域

?車流量大的區(qū)域

?雨雪多發(fā)地區(qū)特點

?遠距離測量路面積水、冰和雪

?測量路面狀態(tài)

?測量積水、冰面、濕滑程度

?非埋入式設(shè)計

?抗銹蝕

?紅外檢測最遠15米

?無需封閉車道，安裝維護簡單

主要指標(biāo)

型號LM2

監(jiān)測距離2-15米

檢測直徑23cm角度30-90度

電源輸入220VAC、24VDC

最大功耗5W（包含鏡頭加熱）

工作溫度-38oC至+70oC

工作濕度度0至100%

路面狀態(tài)參數(shù)輸出

路面積水厚度：0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm

路面覆冰厚度：0.00—10mm

路面積雪厚度：0.00—10mm

路面濕滑程度：0.00—1分辨率：0.01（*）

路面溫度：-38oC至+60oC（*）

路面濕度：0-100%（*）

環(huán)境溫濕度：-40oC至+70oC（*）

大氣壓力：150－1100 hPa

路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合（*霜）

鏡頭污染檢測光學(xué)鏡頭的污染等級測量及內(nèi)部自動污染補償

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232

平均10年

安全無安全問題

紅外遙感測量技術(shù)

注：有*標(biāo)記參數(shù)為可選配置，非標(biāo)配。